Clou Podotactile à Sceller CALYPSO

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Découvrez le clou podotactile CALYPSO : la solution sûre et durable pour rendre vos espaces accessibles. Fabriqué en inox A2/304 passivé, il résiste à la corrosion, aux intempéries et aux zones humides. Conforme à la norme NF P 98-351, il garantit une signalisation tactile conforme pour les personnes déficientes visuelles. Son embout strié assure une bonne adhérence tout en étant discret esthétiquement. Idéal pour ERP, commerces, écoles, gares ou voirie : une installation pérenne qui rassure et protège.

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Fiche Produit:

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Conforme à la réglementation
Norme NF · arrêté du 8 décembre 2014
Collectivité: Paiement par mandat administratif
Satisfait ou remboursé sous 30 jours 
Expédition sous 2-3 jours ouvrables pour les produits en stock
03 66 72 41 50 — du lundi au vendredi 

Pourquoi choisir le CALYPSO ?

Le clou podotactile à sceller CALYPSO est conçu pour répondre aux exigences de sécurité, de durabilité et d’accessibilité dans les établissements recevant du public, commerces de proximité, écoles et tous espaces soumis à des flux de circulation variés. Il permet de créer des bandes d’éveil à la vigilance (BEV) ou des repères tactiles au sol conformes à la réglementation, et offre une excellente résistance dans le temps, même dans des environnements difficiles (humidité, usage fréquent, proximité de la mer…).

Caractéristiques techniques

PropriétéDescription
MatériauInox A2/304 passivé, excellent anti-corrosion. 
CouleurGris inox — aspect sobre, s’intègre discrètement dans tous types de revêtement.
Diamètre de la tête25 mm — conforme aux standards de visibilité tactile. 
Hauteur (hors tout)5 mm — suffisamment élevé pour être perceptible, sans gêner le passage. 
Type de fixationÀ sceller (scellement chimique) — garantit solidité et pérennité de la pose. 
NormeConforme norme NF P 98-351 — obligatoire pour les ERP, signalétique podotactile. 
Usage recommandéIntérieur / extérieur, zones humides, sols piétonniers, abords d’établissements publics ou de transport. 
Résistance antidérapanteStries gravées sur la tête pour meilleure adhérence, même mouillée. 
Origine / fabricationProduit fabriqué en France. 

Avantages pour les établissements

  • Sécurité & conformité : Répond à la réglementation, réduit les risques d’accidents intellectuels et juridiques.
  • Durabilité et entretien facile : L’inox A2/304 est facile à nettoyer, résiste à la corrosion (air marin modéré, humidité).
  • Image professionnelle : Finitions soignées, look sobre mais sérieux rassure visiteurs, clients, personnel.
  • Économie à long terme : Moins de remplacements, moins d’entretien, robustesse réduisant les coûts indirects.

Recommandations de pose

  • Percer le support au diamètre et profondeur corrects selon le type de la tige.
  • Utiliser un scellement chimique adapté, nettoyer l’excédent pour éviter tout désagrément visuel ou de glissance.
  • Respecter les distances normatives entre clous (espacement, pas de freinage) pour la bande d’éveil à la vigilance : la norme fixe des règles quant à la largeur, l’espacement et le positionnement.
  • Vérifier que le support est stable et propre (béton, dallage, carrelage, voirie adaptée) avant mise en œuvre.

Spécifications techniques supplémentaires

  • Poids unitaire : faible, mais variable selon version (tige, longueur).
  • Conditionnement : en lot ou à l’unité, prévoir quantités en fonction de la largeur de la BEV et du linéaire à couvrir. (ex : pour une largeur de 40 cm, environ 150 clous/mètre linéaire ; pour 60 cm, environ 216) Normequip
  • Garantie : souvent 2 ans selon fournisseur.

Usages typiques

  • Escaliers publics / marches d’école
  • Abords de gares, tramways ou quais de transport
  • Passages piétons
  • Rives, parkings, zones bord de mer modérées
  • Commerces de proximité et lieux de forte fréquentation



ATTENTION :
* Valider le diamètre de perçage au préalable (selon la nature du support)
(ex: si le support est tendre, commencez à percer au diamètre 8 mm, puis monter progressivement jusqu'à avoir la bonne interférence. Maximum diamètre 10mm)
* Utiliser impérativement le foret adapté au support
* bien utiliser un MAILLET non métallique pour la pose, à savoir un maillet en résine ou en plastique pour éviter que le maillet ne détériore les clous en les frappant.

INFORMATION
  • Laissez un espace de 50 cm (+ ou - 2 cm) entre l'obstacle à signaler, comme une première marche d'escalier, l'emplacement d'une traversée piétonne ou le vide du quai, et la bande podotactile. Cet espace est un "pas de freinage" permettant à l'utilisateur de s'arrêter s'il le souhaite.
  • La bande doit être parallèle à la bordure des trottoirs, pour les passages piéton et les quais, ou à la descente des escaliers.
  • La largeur standard réglementaire de la bande podotactile est de 58,75 cm, exception faite des quais de transports en commun et des îlots-refuges ou la largeur est réduite à 40 cm.
  • La largeur d'une bande podotactile en haut d'une volée d'escaliers peut exceptionnellement être de 40 cm et est tolérée dans les Installations Ouvertes au Public ou dans les Établissements Recevant du Public.
  • Contrastez la bande de plots par rapport à son support ou au sol.

Découvrez comment posez vos clous podotactiles avec notre vidéo :


height= Ce que dit la loi Annexe 7 de l'Arrêté du 8 Décembre 2014 et de l'Arrêté du 20 Avril 2017

"Une bande d'éveil à la vigilance a pour objectif d'éveiller la vigilance des personnes présentant une déficience visuelle par détection tactile et visuelle.

Elles peuvent être installées dans les parties extérieures des établissements recevant du public et dans les installations ouvertes au public.

Une bande d'éveil à la vigilance présente les caractéristiques suivantes :

  • Elle est constitué de plots régulièrement espacés ;
  • Sa largeur est suffisante pour être détectée à la canne blanche et pour ne pas être enjambée par le piéton ;
  • Elle est visuellement contrasté par rapport à son environnement immédiat ;
  • Elle est non-glissante ;
  • Elle ne présente pas de gêne pour les personnes présentant des difficultés pour se déplacer ;
  • Elle est placée à une distance de la zone de danger correspondant au pas de freinage."
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